Уте Ніклас має привести фрегат та його екіпаж зі 126 військовослужбовців до повної бойової готовності після ремонту на верфі. Тепер їй належить привести фрегат та екіпаж зі 126 військовослужбовців до повної бойової готовності після ремонту на верфі. Попереду «захопливий, втім, складний етап», сказала нова капітанка, додавши, що з нетерпінням очікує повернення корабля в море. Для.
COSCO Shipping Heavy Industry зробила перший формальний крок до лістингу акцій на фондовому ринку Шанхая. Китайський регулятор ринку цінних паперів повідомив, що 12 вересня компанія зареєструвалася для проходження процедури підготовки до лістингу. Радниками виступатимуть CICC та China Merchants Securities. COSCO Shipping Heavy Industry повністю належить державній групі COSCO. У червні компанію перетворили на акціонерне товариство,.
COSCO Shipping Heavy Industry зробила перший формальний крок до лістингу акцій на фондовому ринку Шанхая. Китайський регулятор ринку цінних паперів повідомив, що 12 вересня компанія зареєструвалася для проходження процедури підготовки до лістингу. Радниками виступатимуть CICC та China Merchants Securities. COSCO Shipping Heavy Industry повністю належить державній групі COSCO. У червні компанію перетворили на акціонерне товариство,.
Іран використовує схему, подібну до бартеру, щоб обходити санкції на продаж нафти та купувати китайські товари, серед яких і військове обладнання. Такий механізм останніми роками забезпечував фінансову підтримку Тегерану на тлі посилення Сполученими Штатами економічного та військового тиску через ядерну програму Ірану. За оцінками співрозмовників, за останній рік через цей механізм пройшло від 2 млрд.
Велика Британія посилює санкційні механізми проти суден та компаній, які забезпечують морські перевезення в інтересах Ірану. Нові правила розширюють повноваження уряду запроваджувати санкції безпосередньо проти суден, які сприяють ядерній програмі Ірану або іншій діяльності Тегерана, яку Лондон вважає дестабілізуючою. Окремо санкції поширюються на пов’язані із зовнішньою торгівлею послуги, зокрема судноплавство, страхування та банківське обслуговування. Це.
Упродовж останніх 10 днів Ормузькою протокою щодня проходило в середньому 10 вантажних суден. За даними аналітичної компанії Kpler, показник проходу Ормузькою протокою у минулу п’ятницю становив понад 15 суден, тоді як у минулу суботу — 13 суден. Цієї ж суботи, 5 вересня, протокою пройшли лише два судна, а в неділю, 6 вересня, — шість, переважно.
Удар став відповіддю на запуск балістичних ракет по двох військових кораблях ВМС США, що патрулювали регіональні води. «5 вересня сили Центрального командування США завдали удару по трьох іранських нафтових танкерах після того, як Корпус вартових ісламської революції (КВІР) запустив балістичні ракети по двох військових кораблях ВМС США, що патрулювали регіональні води», — йдеться в повідомленні..
Китайська судноплавна група COSCO відкинула звинувачення у використанні своїх суден для збору розвідувальних даних на користь Пекіна. COSCO назвала ці твердження «повністю безпідставними» та «неправдивими». У компанії наголосили, що все комунікаційне, навігаційне, безпекове та операційне обладнання на її суднах використовується виключно в законних комерційних цілях — для безпечної навігації, зв’язку між судном і берегом та.
Через Ормузьку протоку у четвер пройшли лише чотири торговельні судна, що значно нижче за середній показник за останні десять днів — близько 15 суден. У четвер, 3 вересня, через протоку пройшли лише чотири судна проти дев’яти днем раніше. Середній показник за останні десять днів становить близько 15 суден. За даними Kpler, серед суден, які пройшли.
У порту Констанца офіційно завершили будівництво нового термінала JT Terminal для перевалки та зберігання нафтопродуктів. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становив близько 150 млн румунських леїв, або приблизно $33 млн. Термінал належить JT Grup Oil та працюватиме через компанію JT Terminal Constanța. Статична місткість зберігання становить 31,5 тис. тонн, а проєктна річна потужність перевалки —.
